Alta confiabilidad: el diseño para una estabilidad óptima del rodamiento, el rendimiento del sello de aceite y la resistencia térmica junto con un estricto control de calidad garantizan una alta confiabilidad y una excelente vida útil en el mar.

Rendimiento superior: el uso de un diseño aerodinámico avanzado para las turbinas y las ruedas del compresor junto con una pérdida mecánica minimizada y una baja inercia generan un rendimiento superior que incluye altos índices de flujo, amplios rangos de funcionamiento y excelente respuesta.

El turbocompresor, conocido comúnmente como turbo, está compuesto por una turbina movida por los gases de escape adherida a un compresor que se encarga de comprimir el aire al ingreso del motor (con ello se aumenta el volumen de aire en la cámara de combustión).

Principales ventajas de un motor con turbo

• Permite aumentar la potencia de un motor.
• Contribuye a la recuperación de energía, ya que usa como medio propulsor los gases de escape del motor.
• Añade poco volumen y peso al motor, lo que permite encajarlo en un vehículo existente sin grandes modificaciones externas.
• Debido a que depende de la presión entre los gases de escape y el medio ambiente se auto-ajusta a cualquier altitud sobre el nivel del mar.
• Permite reducir el consumo de combustible.

 Todos nuestros turbos tienen garantía de 2 años del fabricante contra defectos de fabricación.

En ARVIGO solo distribuimos las mejores marcas, en cuanto a calidad se refiere, del mercado GARRETT, IHI, BORGWARNER, JRONE…consultenos sin compromiso en el tlfn: 986280610 le atenderemos encantados

                                                                                                                                                                                                                                                                               2 Consejos para tener el mantenimiento del turbo                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              FUNCIONAMIENTO DE UN TURBO