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TURBO AUDI S3-TT 1.8 GASOLINA 210/225CV 99,53049880020JR
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TURBO AUDI S3 – TT MOTOR 1.8 GASOLINA 210 / 225 CV TIPO AMK – APX AÑO 99 REFERENCIAS ORIGINALES 06A145704M / 06A145704P
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Descripción:
TURBO AUDI S3-TT 1.8 GASOLINA 210/225CV 99,53049880020JR
TURBO AUDI S3-TT 1.8 GASOLINA 210/225CV 99
APLICACIONES: AUDI A3 S3 – AUDI TT QUATTRO
MOTOR: 1.8 GASOLINA 210 / 225 CV
TIPO MOTOR: AMK , APX
AÑO: 99 – 02
REFERENCIAS ORIGINALES: 06A145704M , 06A145704P
REFERENCIAS FABRICA: 53049700020 , 53049880020 , 53049880022 , 53049700022
TURBO 53049880020,AUDI S3-TT 1.8 GASOLINA 210/225CV 99
El turbocompresor, conocido comúnmente como turbo, está compuesto por una turbina movida por los gases de escape adherida a un compresor que se encarga de comprimir el aire al ingreso del motor (con ello se aumenta el volumen de aire en la cámara de combustión).
Principales ventajas de un motor con turbo
- Permite aumentar la potencia de un motor.
- Contribuye a la recuperación de energía, ya que usa como medio propulsor los gases de escape del motor.
- Añade poco volumen y peso al motor, lo que permite encajarlo en un vehículo existente sin grandes modificaciones externas.
- Debido a que depende de la presión entre los gases de escape y el medio ambiente se auto-ajusta a cualquier altitud sobre el nivel del mar.
- Permite reducir el consumo de combustible.
Todos nuestros turbos tienen garantía de 2 años del fabricante contra defectos de fabricación.
En ARVIGO solo distribuimos las mejores marcas, en cuanto a calidad se refiere, del mercado GARRETT, IHI, BORGWARNER, JRONE…
ARVIGO S.L
sólo distribuimos turbos de las marcas más punteras para dar garantía de calidad a nuestros clientes.
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Estos turbocompresores se desarrollaron para lograr las siguientes características importantes.
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Alta confiabilidad: el diseño para una estabilidad óptima del rodamiento, el rendimiento del sello de aceite y la resistencia térmica junto con un estricto control de calidad garantizan una alta confiabilidad y una excelente vida útil en el mar.
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Rendimiento superior: el uso de un diseño aerodinámico avanzado para las turbinas y las ruedas del compresor junto con una pérdida mecánica minimizada y una baja inercia generan un rendimiento superior que incluye altos índices de flujo, amplios rangos de funcionamiento y excelente respuesta
- El turbocompresor, conocido comúnmente como turbo, está compuesto por una turbina movida por los gases de escape adherida a un compresor que se encarga de comprimir el aire al ingreso del motor (con ello se aumenta el volumen de aire en la cámara de combustión).
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